Sovutish effekti nafaqat rulman haroratiga ta'sir qiluvchi muhim omil, balki eng samarali nazorat qilish vositasidir. Shuning uchun uning sovutish ta'sirini yaxshilash rulman haroratini pasaytirishda juda muhim rol o'ynaydi. Hozirgi vaqtda fanning sovutish rejimi va induktsiyalangan fan ishlab chiqaruvchilari asosan quyidagi nuqtalarga ega.
1. Yog 'stansiyasidagi yog 'sovutgichining sovutish moyi va yog'ini boshqaring.
Tekshirish yog 'stansiyasining sovutgichi soqol yog'ining rulman korpusiga kirishi uchun yagona sovutish manbai va rulman haroratini nazorat qilish uchun muhim komponent hisoblanadi. Sovutish moyining sovutish effekti asosan sovutish suvi haroratiga, yog 'sovutgichining sovutish maydoniga va yog' sovutgichining bloklanishiga bog'liq. Sovutish maydoni va sovutish suvi harorati belgilangan bo'lsa, sovutish effekti asosan sovutish moyining kirish va chiqish haroratini o'lchash orqali baholanadi. Farqi qanchalik katta bo'lsa, sovutish effekti shunchalik yaxshi bo'ladi, odatda taxminan 10 daraja. Aks holda, yog 'sovutgichni darhol tozalang. Albatta, alohida holatlar mavjud. Soqol yog'i va sovutish suvi harorati qanchalik yaqin bo'lsa, sovutish effekti shunchalik aniq bo'lmaydi. Bu, asosan, mashinani ishga tushirish jarayonida aks etadi. Katta maydondagi yog 'sovutgichini almashtirish rulman haroratini pasaytirishning muhim vositasidir.
2. Soqol yog'i haroratini boshqaruv moy stantsiyasining harorat sozlagichi bilan sozlang
Yog 'stansiyasining haroratni nazorat qilish moslamasi rulman korpusiga kiradigan moylash moyining haroratini tartibga soluvchi komponent hisoblanadi. Uning ishlash printsipi: mashina faqat fanni ishga tushirganda, soqol yog'i harorati past, harorat sozlagichining kamon elastikligi katta va moylash moyi to'g'ridan-to'g'ri harorat sozlagichining quvur chiqishidan yotoq qutisiga kiradi. Bu vaqtda yog 'sovutgichi qisqa tutashuv holatida. Fanning ishlash muddatini uzaytirish bilan soqol yog'i harorati yuqori va yuqoriroq bo'ladi. Harorat regulyatoridagi kamon harorat oshishi bilan kamroq elastik bo'ladi. Siljishga qarshi valf yuqori to'ldiruvchining moylash moyi bosimi ostida harakat qiladi va o'rta chiqishni to'sib qo'yadi. Bu vaqtda, barcha moylash moylari harorat sozlagichining pastki chiqishidan yog 'sovutgichiga kiradi va sovutgandan keyin rulman korpusiga kiradi. Maqsad. Mashina ishga tushirilganda, harorat sozlagichi soqol yog'ining haroratini nazorat qiladi, lekin mashina normal ishlayotganda, rulman harorati ko'tariladi va barcha moylash moylarini sovutish uchun sovutgichga qo'yish kerak. Ishlab chiqarish jarayoni va boshqa sabablarga ko'ra, vana va oraliq rozetkaning muhrlanishi etarli emas. Darhaqiqat, moylash moyining bir qismi markaziy yog 'chiqishidan, bir qismi esa sovutgichning moy chiqishi bilan birga oqib chiqadi. Ushbu qismdagi moylash moyi sovutish haroratidan oshmaganligi sababli, rulman korpusiga kiradigan moylash moyining harorati oshadi va rulmanning sovutish ta'siri sezilarli darajada kamayadi. Ushbu yashirin xavfni butunlay yo'q qilish uchun fan past yog' bilan boshqarilsa, harorat sozlagichini olib tashlang va barcha moylash moylarini sovutish uchun yog 'sovutgichiga soling, bu rulman korpusining sovutish ta'sirini sezilarli darajada yaxshilaydi. Endi, barcha mashinalarning muxlislarini boshqaring va yoqilg'i quyish shoxobchasining harorat sozlagichini birma-bir olib tashlang. Induktsiyalangan fan ishlab chiqaruvchisi rulmanning sovutish ta'sirini ta'minlash uchun boshqaruv stantsiyasining harorat sozlagichini olib tashlaydi.
3. Rulman korpusini sovutish foniy bilan sovuting
Sovutish foniy fanning muhim sovutish moslamasidir. Tashqi sovuq havoni qutining pastki qismidagi teshikdan sovutish uchun qobiq ichidagi rulman qutisiga yuborishi mumkin. Issiqlik almashinuvidan so'ng u qobiqning yuqori qismidagi teshikdan chiqariladi. Sovutish ixlosmandlarining sovutish ta'siri nafaqat ichki muhit harorati va muhim munosabatlar, balki sovutish ixlosmandlarining o'zlari bilan ham bog'liq. Misol uchun, induktsiyalangan fan ishlab chiqaruvchisi uchuvchisi barcha to'rtta sovutish fanatini teskari aylantirish fenomeniga ega. Sovutish foniy teskari ishlagandan so'ng, chiqadigan havo hajmi va havo bosimi deyarli nolga teng, ya'ni podshipnik qutisida sovutish havosi yo'q, lekin 1_ jihozning fan podshipnikining maksimal harorati 95 daraja . Qishda sovuq mavsum ham taxminan 80 darajaga etadi. Davolanishdan keyin harorat sezilarli darajada kamaydi. Bu rulmanning sovutish haroratini yaxshilash uchun muhim vositadir. Bundan tashqari, sovutish foniyining tekshiruv sozlamalari ham muhimdir. Sovutish foniyining rotorini o'rnatish vaqtida, agar kollektor va rotorning kirish joyi mos bo'lmasa, bu sovutish havosi hajmi va havo bosimining pasayishining asosiy sababi bo'ladi.
